- \n
- SD-8-V3<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Gleisbelegtmelder:\n
- \n
- GBM-8-V2 (ohne PTC)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Zentrale:\n
- \n
- Jochen Havekost MiniFCC<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Handregler:\n
- \n
- Jochen Havekost BTMS (Bluetooth-Handregler, nachempfunden der Trix MS1)<\/li>\n
- Trix MS1<\/li>\n
- Trix LC2000 mit Update-Chip<\/li>\n
- Digit-Electronic HR2010RGB<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
- Netzteil:\n
- \n
- Notebook-Schaltnetzteil, einstellbar, auf 16V DC eingestellt, max. 4A<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Testanlage,](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/ansicht_unten_komplett-2016-07-24-169x300.jpg\")
<\/a>Testanlage, Ansicht von unten mit Elektronik und Elektrik<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n
Der SX-Bus wird, wo es m\u00f6glich ist, als RJ45-Verkablung (Patchkabel) gef\u00fchrt. Das spart Zeit und Aufwand bei der Verkablung, da es Patchkabel in vielen verschiedenen L\u00e4ngen und Farben fertig konfektioniert preisg\u00fcnstig zu kaufen gibt.<\/p>\n
![\"GBM-8-V2](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/gbm_rj45-2016-07-30-300x169.jpg\")
<\/a>GBM-8-V2 mit RJ45-Verkabelung (Patchkabel Cat.6)<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n
Da ich l\u00f6ten unter der Anlage absolut nicht mag (arbeiten mit hei\u00dfem Lot teils kopf\u00fcber, einrichten des L\u00f6tarbeitsplatzes an der Anlage inkl. der Gefahr mit dem L\u00f6tkolben irgendwas anschmoren zu k\u00f6nnen) habe ich mich f\u00fcr eine l\u00f6tfreie Verkablung entschieden und bereue es keinen Moment. Klar, der Sparfuchs mag sagen „viel zu teuer die ganzen Klemmen“, aber die Vorteile der einfachen, sicheren, flexiblen und \u00fcbersichtlichen Verkablung wiegen bei mir mehr, als preisg\u00fcnstige L\u00f6tleisten. Im Fehlerfall oder bei Umbauma\u00dfnahmen sind mithilfe von Steckklemmen die elektrischen Verbindungen leicht trenn- und wieder verbindbar.<\/p>\n
Bis auf die Verl\u00e4ngerungkabel der Servos sind alle Kabelenden mit Aderendh\u00fclsen (mit isoliertem Kragen) verpresst. Das setzt zwar ein passendes Crimpwerkzeug voraus, doch diese Einmalinvestition lohnt sich meiner Meinung nach und sollte ein Modellbahnerleben locker halten. Mit Aderendh\u00fclsen verpresste Litzen lassen sich einfacher handhaben\/montieren und sind somit elektrisch sicher kontaktiert. Die Gefahr von aufsplie\u00dfenden Kabelenden und Kurzschl\u00fcssen mit benachbarten Kabelenden in einer Steckleiste wird bei sauberer Verarbeitung der Aderendh\u00fclsen ebenfalls deutlich reduziert, da das Litzenende beim Einf\u00fchren in die Klemmleiste nicht aufstaucht\/aufbaucht.<\/p>\n
![\"GBM-8-V2](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/gbm_mit_aderendhuelsen-2016-07-30-300x209.jpg\")
<\/a>GBM-8-V2 – Gleisanschl\u00fcsse mit Aderendh\u00fclsen<\/figcaption><\/figure>\n <\/p>\n
Servo-Verkabelung:<\/p>\n
- \n
- 3-polige Klemmen f\u00fcr Servo-Terminal:
\nWago 250-403 Klemmleiste mit Bet\u00e4tigungsdr\u00fccker<\/li>\n - 3-polige Stiftleiste:
\nStiftleiste im Rasterma\u00df 2,54<\/li>\n - Servo-Buchsen zum crimpen, 3-polig<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Servos](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/servos_mechanik_unter_anlage-2016-07-24-300x226.jpg\")
<\/a>Servos samt Anschluss-Terminal<\/figcaption><\/figure>\n \n<\/p>\n
Gleisanschl\u00fcsse (direkt unter den Gleisen)<\/p>\n<\/div>\n
- \n
- 2-polige Klemmen f\u00fcr Gleisanschl\u00fcsse:
\nWago 222-412 Verbindungsdosenklemme<\/li>\n - 3-polige Klemmen f\u00fcr Gleisanschl\u00fcsse:
\nWago 222-413 Verbindungsdosenklemme<\/li>\n - 5-polige Klemmen f\u00fcr Gleisanschl\u00fcsse:
\nWago 222-415 Verbindungsdosenklemme<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\nVerteilung Gleisspannung<\/p>\n<\/div>\n
- \n
- 4-polige anreihbare Einzelklemme, grau
\nWago 264-351, 4-Leiter-Mittelklemme, bis 2,5mm\u00b2, gr<\/li>\n - 4-polige Endklemme mit Flansch, grau
\nWago 264-331, 4-Leiter-Endklemme mit Flansch, bis 2,5mm\u00b2, gr<\/li>\n - Abschlussplatte, grau
\nWago 264-361, Abschlussplatte mit Flansch, gr<\/li>\n - 4-polige anreihbare Einzelklemme, blau
\nWago 264-354, 4-Leiter-Mittelklemme, bis 2,5mm\u00b2, bl<\/li>\n - 4-polige Endklemme mit Flansch, blau
\nWago 264-334, 4-Leiter-Endklemme mit Flansch, bis 2,5mm\u00b2, bl<\/li>\n - Einlegebr\u00fccke 2-fach:
\nWago 264-402, Einlegebr\u00fccke f\u00fcr Serie 264, 2-Fach<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\nVerteilung Spannungsversorgung<\/p>\n
\n- \n
- 4-polige Reihenklemme, bis 4,0mm\u00b2, grau
\nPhoenix Contact 3211797, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 4-QUATTRO, grau<\/li>\n - 4-polige\u00a0Reihenklemme, bis 4,0mm\u00b2, blau
\nPhoenix Contact 3211802, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 4-QUATTRO BU, blau<\/li>\n - 4-polige Reihenklemme, bis 2,5mm\u00b2, grau
\nPhoenix Contact 3209578, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 2,5-QUATTRO, grau
\nalternativ
\nWago 280-833, 4-Leiter-Durchgangsklemme, grau<\/li>\n - 4-polige\u00a0Reihenklemme, bis 2,5mm\u00b2, blau
\nPhoenix Contact 3209581, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 2,5-QUATTRO BU, blau
\nalternativ
\nWago 280-834, 4-Leiter-Durchgangsklemme, blau<\/li>\n - Steckbr\u00fccke 20-polig
\nPhoenix Contact 3030226, FBS 20-5
\nalternativ
\nWago WAGO 780-452 :: Schachtelbr\u00fccke 1 auf 2, isoliert<\/li>\n - 4-polige Reihenklemme, bis 1,5mm\u00b2, grau<\/span>
Phoenix\u00a0<\/span>Contact 3208197, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 1,5-QUATTRO, grau\u00a0<\/span><\/li>\n- 4-polige Reihenklemme, bis 1,5mm\u00b2, blau<\/span>
\nPhoenix\u00a0<\/span>Contact 3208208, Push-In Vierleiterklemmen PT-QUATTRO PT 1,5-QUATTRO BU, grau\u00a0<\/span><\/li>\n- Steckbr\u00fccke 20-polig
\nPhoenix Contact 3213069, FBS 20-3,5<\/span><\/li>\n<\/ul>\n![\"Elektroklemmen\"](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/elektroklemmen-2016-07-24-300x169.jpg\")
<\/a>Elektroklemmen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n \nDie Reihenklemmen (https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Klemme_(Elektrotechnik)<\/a>) f\u00fcr die Spannungsversorgung sind auf einer Tragschiene (Hutschiene) TS 35 nach DIN EN 60715 montiert (https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Tragschiene<\/a>). Die Klemmen f\u00fcr die Verteilung der Gleisspannung sind mit 2 Schrauben am Tischboden befestigt. Sowohl die Tragschiene als auch die Verteilung der Gleisspannung sind zus\u00e4tzlich mit Hei\u00dfkleber fixiert, da der d\u00fcnne Boden des Ikea-Tisches kein sehr festes anziehen der Befestigungsschrauben erm\u00f6glicht. Hei\u00dfkleber h\u00e4lt hier zus\u00e4tzlich und verhindert ein kippeln der Verteiler. Auch die Wago-Klemmen der Gleisanschl\u00fcsse sowie die Servo-Terminals sind allesamt mit Hei\u00dfkleber am Tischboden befestigt.\u00a0Bei Bedarf l\u00e4sst sich dieser durch kr\u00e4ftiges ziehen und drehen wieder l\u00f6sen und die Bauteile entnehmen.<\/p>\n<\/div>\n
<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die Elektronik der Testanlage ist \u00fcberwiegend mit Selbstbau-Elektronik aufgebaut und umfasst folgende Komponenten: Servodecoder: SD-8-V3 Gleisbelegtmelder: GBM-8-V2 (ohne PTC) Zentrale: Jochen Havekost MiniFCC Handregler: Jochen Havekost BTMS (Bluetooth-Handregler, nachempfunden der Trix MS1) Trix MS1 Trix LC2000 mit Update-Chip Digit-Electronic HR2010RGB … Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":554,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"page-fullwidth.php","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-559","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/559\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- 4-polige Reihenklemme, bis 1,5mm\u00b2, blau<\/span>
- 4-polige Reihenklemme, bis 4,0mm\u00b2, grau
- 4-polige anreihbare Einzelklemme, grau
- 2-polige Klemmen f\u00fcr Gleisanschl\u00fcsse:
- 3-polige Klemmen f\u00fcr Servo-Terminal:
- Notebook-Schaltnetzteil, einstellbar, auf 16V DC eingestellt, max. 4A<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n
![\"Testanlage,](\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/ansicht_unten_komplett-2016-07-24.jpg\")
<\/a>