{"id":9538,"date":"2022-11-13T12:53:54","date_gmt":"2022-11-13T11:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.norbert-martsch.de\/?page_id=9538"},"modified":"2022-11-14T14:01:47","modified_gmt":"2022-11-14T13:01:47","slug":"sx-verteiler-din-v1","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/selectrix-elektronik\/sx-verteiler-din-v1\/","title":{"rendered":"SX-Verteiler DIN V1"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Allgemeines<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"141\" src=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-300x141.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9539\" srcset=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-768x362.jpg 768w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-1536x724.jpg 1536w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm.jpg 1918w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">SX-VT-DIN-V1.0.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Der SX-Verteiler DIN V1 (SX-VT-DIN-V1_0_0) dient zum sternf\u00f6rmigen aufteilen des SX-Bus. Hierzu hat der Verteiler 5x DIN-SX-Buchsen, welche alle parallel verschaltet sind. Entsprechend der Aufteilung der SX-Bus-Buchsen auf der Leiterplatte bietet sich eine Buchse als &#8222;Eingang&#8220; (X1) an, die gegen\u00fcberliegenden 4x SX-Bus-Buchsen (X2&#8230;X5) als &#8222;Ausgang&#8220;. Eine 4-polige Schraubklemme erlaubt bei Bedarf zus\u00e4tzlich die Verst\u00e4rkung der SX-Bus-Masse.<br>Der SX-Verteiler DIN V1 ist rein passiv und besitzt keine den SX-Bus verst\u00e4rkende Funktion.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Anwendungsbeispiele<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufteilung des SX-Bus direkt nach der Zentrale<\/h3>\n\n\n\n<p>Manche SX-Zentralen besitzen nur eine SX-Bus-Buchse pro SX-Bus (FCC, MiniFCC, CC2000). M\u00f6chte man an diese SX-Zentralen mehrere SX-Module anschlie\u00dfen, kann dies nur seriell, also hintereinander erfolgen. Auch wenn dies prinzipiell funktioniert, ergibt sich in der Praxis folgender Nachteil: Mit jeder Erweiterung des SX-Bus um ein weiteres Modul addieren sich \u00dcbergangswiderst\u00e4nde an den Steckverbindungen sowie die Widerst\u00e4nde der SX-Bus-Kabel, zus\u00e4tzlich steigt die Belastung der Leitungen &#8222;B&#8220; (20V) und SX-Bus-Masse, wobei die SX-Bus-Masse die &#8222;empfindlichere&#8220; Leitung ist. Ab einer gewissen Grenze (Anzahl von Modulen seriell verkabelt) kommt es immer wieder zu SX-Bus-Problemen, die sich einfach l\u00f6sen lassen, indem der SX-Bus nicht nur seriell, sondern sternf\u00f6rmig verkabelt und die Anzahl der Module seriell pro Strang begrenzt wird.<br>Eine harte Grenze gibt es dabei nicht, wo man die serielle Verkabelung in eine sternf\u00f6rmige \u00fcberf\u00fchren sollte. Erfahrungsgem\u00e4\u00df liegt diese Grenze zwischen 8&#8230;16 Modulen und ist stark abh\u00e4ngig von:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kabelquerschnitt des SX-Bus-Kabels (Empfehlung: 5x 0,25mm\u00b2 + Schirm)<\/li>\n\n\n\n<li>Qualit\u00e4t und Vorhandensein der Schirmung des SX-Bus-Kabels<\/li>\n\n\n\n<li>Qualit\u00e4t der Steckverbinder und Buchsen<\/li>\n\n\n\n<li>Strombedarf der SX-Module<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufteilung des SX-Bus in der Anlage<\/h3>\n\n\n\n<p>Aus Gr\u00fcnden der Topologie von Lage der SX-Module in der Modellbahnanlage, Aufbau der Modellbahnanlage und ggf. gew\u00fcnschter Flexibilit\u00e4t f\u00fcr sp\u00e4tere Erweiterungen kann die Aufteilung des SX-Bus &#8222;mitten in der Modellbahnanlage&#8220; ebenso sinnvoll sein. Auch hierf\u00fcr eignet sich der SX-Verteiler DIN V1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Technik<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Schaltplan<\/h3>\n\n\n\n<p>Der Schaltplan ist denkbar einfach &#8211; alle 5 SX-Buchsen (DIN-Buchsen, X1&#8230;X5) sind parallel miteinander verdrahtet, die SX-Bus-Masse separat auf eine 4-polige Schraubklemme (X6) herausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9560\" srcset=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-1024x724.jpg 1024w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-768x543.jpg 768w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-1536x1086.jpg 1536w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0-schaltplan-2048x1448.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">SX-VT-DIN-V1.0.0 Schaltplan<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Layout<\/h3>\n\n\n\n<p>Die Best\u00fcckung ist 1-seitig mit Durchsteck-Bauelementen ausgef\u00fchrt. F\u00fcr die komplette Platine werden 5x 5-polige DIN-Buchsen (180\u00b0, X1&#8230;X5) sowie 1x 4-polige Schraubklemme (X6) best\u00fcckt. Alternativ zur 1x 4-poligen Schraubklemme kann auch 2x 2-polige Schraubklemmen (Anreihklemme) best\u00fcckt werden. Das Rasterma\u00df der Schraubklemmen betr\u00e4gt 5,08mm.<br>Die Abma\u00dfe der Platine betragen 105x44mm.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"483\" src=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-1024x483.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9539\" srcset=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-1024x483.jpg 1024w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-300x141.jpg 300w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-768x362.jpg 768w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm-1536x724.jpg 1536w, https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN_V1_0_0_top_105x44mm.jpg 1918w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">SX-VT-DIN-V1.0.0 Best\u00fcckung<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Downloads<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/SX-VT-DIN-V1_0_0.zip\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Download SX-VT-DIN-V1.0.0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allgemeines Der SX-Verteiler DIN V1 (SX-VT-DIN-V1_0_0) dient zum sternf\u00f6rmigen aufteilen des SX-Bus. 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