{"id":776,"date":"2012-04-23T14:58:00","date_gmt":"2012-04-23T12:58:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.norbert-martsch.de\/index.php\/2012\/04\/23\/d-neuer-lokdecoder-als-sommerneuhei\/"},"modified":"2017-05-18T08:45:49","modified_gmt":"2017-05-18T06:45:49","slug":"d-neuer-lokdecoder-als-sommerneuhei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/2012\/04\/23\/d-neuer-lokdecoder-als-sommerneuhei\/","title":{"rendered":"D&#038;H: Neuer Lokdecoder als Sommerneuheit 2012 angek\u00fcndigt"},"content":{"rendered":"<p>Unter der Bezeichnung &#8222;DH16A&#8220; wurde ein neuer Lokdecoder von Doehler &amp; Haass angek\u00fcndigt, welcher den DHP250 abl\u00f6sen soll. Angek\u00fcndigter Erscheinungstermin: Sommer 2012<\/p>\n<p>Funktionen:<\/p>\n<ul>\n<li>Belastbarkeit:<br \/>Gesamtbelastbarkeit: 1,5A, max. Motorstrom: 1,5A, max. Fahrspannung: 30V, 2 dimmbare Lichtausg\u00e4nge mit je 0,15A, 2 Zusatzausg\u00e4nge mit je 0,3A, 2 Zusatzausg\u00e4nge mit je 1,0A<\/li>\n<li>Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrger\u00e4t,<br \/>\nDigitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)<\/li>\n<li>\n Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch<\/li>\n<li>\n Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)<\/li>\n<li>\n SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen<\/li>\n<li>\n SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen<\/li>\n<li>\n DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen<\/li>\n<li>\n Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten<\/li>\n<li>\n Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor<\/li>\n<li>\n Intern 127 Fahrstufen<\/li>\n<li>\n Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)<\/li>\n<li>\n Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb<\/li>\n<li>\n Licht- und Funktionsausg\u00e4nge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar<\/li>\n<li>\n Rangiergang<\/li>\n<li>\n Motor-, Licht- und Gleisanschl\u00fcsse elektronisch tauschbar<\/li>\n<li>\n Alle Funktionsausg\u00e4nge frei programmierbar<\/li>\n<li>\n Temperaturschutz<\/li>\n<li>\n Resetfunktion f\u00fcr DCC und SX2<\/li>\n<li>\n Updatef\u00e4higkeit des Decoders<\/li>\n<li>SUSI-Schnittstelle<\/li>\n<li>Versionen:<\/li>\n<ul>\n<li>ohne Anschlusslitzen<\/li>\n<li>mit&nbsp; 9 Anschlusslitzen<\/li>\n<li>mit Anschlusslitzen und NEM652-Schnittstellenstecker<\/li>\n<li>mit PluX16-Schnittstelle<\/li>\n<\/ul>\n<\/ul>\n<p>Mehr Infos unter: <a href=\"http:\/\/doehler-haass.de\/cms\/pages\/produkte\/fahrzeugdecoder\/dh16a.php\" target=\"_blank\">http:\/\/doehler-haass.de\/cms\/pages\/produkte\/fahrzeugdecoder\/dh16a.php<\/a> <\/p>\n<ul>\n<ul>\n<\/ul>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Unter der Bezeichnung &#8222;DH16A&#8220; wurde ein neuer Lokdecoder von Doehler &amp; Haass angek\u00fcndigt, welcher den DHP250 abl\u00f6sen soll. Angek\u00fcndigter Erscheinungstermin: Sommer 2012 Funktionen: Belastbarkeit:Gesamtbelastbarkeit: 1,5A, max. Motorstrom: 1,5A, max. Fahrspannung: 30V, 2 dimmbare Lichtausg\u00e4nge mit je 0,15A, 2 Zusatzausg\u00e4nge mit &hellip; <a href=\"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/2012\/04\/23\/d-neuer-lokdecoder-als-sommerneuhei\/\">Weiter<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[20],"class_list":["post-776","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sx-news-blog","tag-doehler-haass"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=776"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/776\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.schnorpstronik.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}