Doehler & Haass hat mit dem DHSP10A einen neuen Fahrzeugdecoder vorgestellt, bei dem die Schaltung für einen Speicherkondensator bereits direkt auf dem Decoder integriert ist.
Der Decoder unterstützt Selectrix 1, Selectrix 2, DCC und Motorola sowie den konventionellen Gleichstrombetrieb. Mit Abmessungen von ungefähr 12,7 × 8,9 Millimetern orientiert sich seine Grundfläche an den klassischen kompakten Lokdecodern, die häufig in Fahrzeugen der Spur N eingesetzt werden.
Durch die integrierte Speicherschaltung kann der Decoder kurze Unterbrechungen der Gleisspannung überbrücken. Dies soll insbesondere bei verschmutzten Gleisen, Weichenherzstücken oder Fahrzeugen mit ungünstiger Stromabnahme für einen zuverlässigeren Betrieb sorgen.
Der DHSP10A ist in mehreren Ausführungen erhältlich:
- ohne Anschlussdrähte,
- mit Flachbandkabel für NEM 651,
- mit kurzem NEM-651-Anschlusskabel,
- mit längeren Anschlusslitzen,
- sowie für eine sechspolige Schnittstelle.
Die verschiedenen Varianten richten sich unter anderem an Fahrzeuge von Minitrix und Fleischmann.
Der Decoder besitzt verstärkte Licht- und Funktionsausgänge sowie weitere leistungsfähige Ausgänge. Die Anschlüsse AUX5 und AUX6 können alternativ als SUSI-Schnittstelle verwendet werden. Neben den üblichen Schutz- und Mappingfunktionen unterstützt der Decoder asymmetrisches Bremsen und ist updatefähig.
Das Firmwareupdate kann wie bei anderen aktuellen D&H-Decodern im eingebauten Zustand über eine FCC oder den D&H-Programmer erfolgen. doehler-haass.de
Einordnung
Speicherkondensatoren werden gerade bei kleinen Spur-N-Fahrzeugen immer wichtiger. Bisher scheiterte eine Nachrüstung häufig am Platzbedarf der zusätzlichen Ladeschaltung. Die Integration dieser Schaltung direkt in den Decoder ist deshalb eine interessante Weiterentwicklung.
Für Selectrix-Fahrer ist zudem erfreulich, dass trotz der neuen Technik sowohl SX1 als auch SX2 unterstützt werden.
Quelle
Doehler & Haass, Neuheitenauslieferung vom 12. November 2025. doehler-haass.de
Schreibe einen Kommentar